ウェイクの限界値引き額。ピクシスメガとN-BOXとの競合がコツ

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前輪駆動の乗用軽自動車の中で最も背が高いダイハツ・ウェイク。

 

車内での宿泊やレジャーなどでの実用性を重視して作られています。

 

そんなウェイクの新車を購入するときの限界値引きは、いくらなのでしょうか?

 

ダイハツ・ウェイクの限界値引き額』についてお話ししますね。

 

 

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ダイハツ・ウェイクのメリット・デメリット

ダイハツ・タントよりも85mmも全高が高いエクストラハイルーフ軽ワゴンのウェイク。

 

軽自動車とは思えないほど、室内が広い車です。

 

 

そんなウェイクのメリットは、圧倒的な室内の広さ&積載能力です。

 

全長と全幅は軽規格いっぱいでタントと同じながら、全高は1835mmと商用バン並みの大きさを誇っています。

 

室内高は1455mmを確保していて、Mクラスミニバンを越える高さです。そのため、大容量のアンダートランクを使えば、スノーボードやゴルフバックを立てて収納することも可能です(2WDのみ)。

 

天井が高いので、自転車なども収納しやすいですよ。

 

シートアレンジも多彩で、助手席を前に倒せばテーブルにできたり、フルフラットモードやロングソファーモードにできたりします。

 

リアシートは240mmの左右分割のロングスライド機構がついていて、荷室からもスライドさせることができるんですよ。

 

 

また、座席が高く見晴らしが良いのもメリットです。

 

アイポイントをミニバンくらいの高さに設定した“ファインビジョン”を実現し、メーター類も高さを抑えたデザインになっているんです。

 

ターボエンジンを搭載した仕様が2種類設定されているので、選びやすいのもメリットです。

 

 

一方、デメリットとしては、背が高すぎて、コーナリングが苦手なことです。

 

郊外でスピードを出すとコーナリング中に不安を感じてしまいます。

 

また、背が高いので、洗車がしにくいこともデメリットです。

 

 

そして、最近登場した軽自動車としては、燃費性能がいまいちなのもデメリットです。

 

タントなどと比べて車両重量が重くなっている分、JC08モード燃費は、ターボ車は23.8km/L、ノンターボでも25.4km/Lといまいちな数値です。

 

 

ダイハツ・ウェイクには、このようなメリット・デメリットがあります。

 

他の軽自動車と比較して、レジャーなどでの使い勝手が格段に良い車ですよ。

 

 

ウェイクの限界値引き額と購入時のポイント

ダイハツ・ウェイクの限界値引き目標額は、13万円です。

 

限界値引きを引き出すポイントは、7月にトヨタから発売されたピクシスメガとの兄弟車競合です。(ピクシスメガは、ウェイクのOEM車です)

 

ピクシスメガとの競合では、車両本体値引き以外にも、付属品値引きも積極的に交渉してください。

 

また、ホンダ・Nボックスをかなり意識しているので、ライバル車競合としてぶつけるとかなり効果が期待できますよ。

 

さらに、スズキ・スペーシアや日産・デイズルークスとのライバル車競合も行ってくださいね。

 

未使用中古車もたくさん流通しているので、チェックするといいですよ。

 

上手に交渉して、お得にウェイクを購入してください。

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