ダイハツ・タントの限界値引き額はいくら?N-BOXをライバルに

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軽自動車の中で、大人気となっているスーパーハイトワゴンのダイハツ・タント。

 

その人気は凄まじく、2014年の年間販売台数ランキングでは、1位のトヨタ・アクアに次ぐ2位。しかも、販売台数は、前年比171.5%と大幅増となりました。

 

※2014年の販売台数に関しては、こちらのサイトを参考にしてください

2014年年間販売台数ランキング。車種別&メーカーごとに比較

 

そんなダイハツ・タントの新車を購入する時の限界値引きは、いくらなのでしょうか?

 

タントの限界値引き額』についてお話ししますね。

 

 

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ダイハツ・タントのメリット、デメリット

スーパーハイトワゴン軽自動車の元祖であるダイハツ・タント。

 

現行型のタントは3代目に当たり、タントを研究して生まれた他社のスーパーハイトワゴン軽自動車に対抗すべく、さまざまな改良がおこなわれています。

 

助手席のBピラー(フロントドアとリアドアの間の支柱)をスライドドアに内蔵することで、助手席側を大開口にした『ミラクルオープンドア』はそままに、運転席側のリアのドアがスライドドアに生まれ変わりました。

 

さらに、後席は左右別々に240mmもスライドし、シートを倒せばフラットにもなります。

 

助手席も380mmスライドするうえ、運転席に座ったままリクライニングの操作&スライド操作をすることも可能になっています。

 

この利便性の良さが評判となり、ファミリー層から熟年層まで幅広く人気を集めています。

 

 

そのうえ、ボディの外板の一部に樹脂を使うことで軽量化を行い、燃費性能はライバル車に引けを取らない24.6km/L~28.0km/L(JC08モード燃費)となっています。

 

 

そんなタントのメリットは、なんといっても、居住空間(室内空間)の広さです。

 

ダイハツ・コペンと同じ全長&全幅とは思えないほどです。

 

助手席側のBピラーが無いことで乗り降り時の窮屈さが無く、軽自動車とは思えないほどの広さです。洗濯機と低めの冷蔵庫なら、そのまま載せれるくらいの広さです。

 

使い勝手の良さは抜群です。

 

 

さらに、一見、空気抵抗が悪そうに見えますが、それは誤解。実は空気の流れをしっかり計算してボディデザインされているので、JC08モード燃費で28.0km/Lを達成することができたんです。

 

また、タントカスタムになると、若干価格が上がってしまいますが、その分、内外装が豪華になるのもメリットの一つです。

 

そして、人気車種なので、数年後のリセールバリュー(売却時の査定額)も十分期待できるのも大きなメリットです。

 

 

あえて文句をつける(デメリットをいう)としたら、センターピラーレスが助手席側のみという点と、全高が高いので洗車のときに大変という点です。

 

コストダウンとボディ剛性の確保ができれば、将来的に運転席側もセンターピラーセスになるかもしれませんね。

 

 

ダイハツ・タントの限界値引き額と購入時のポイント

大人気軽自動車ダイハツ・タントの限界値引き額は、14万円です。

 

タントは、供給体制も値引きの拡大傾向も順調で、購入環境がよい車です。すなわち、納期をほぼ気にせず、値引きも拡大していっているんです。

 

タントの限界値引きを引き出すポイントは、ライバル車競合として、ホンダ・Nボックス(N-BOX)をぶつけると効果的です。

 

そして、状況に応じてスズキ・スペーシアをぶつけてみるといいですよ。

 

 

また、新車を購入するときは、下取り車を高く売ることもとても重要です。

 

買取店の査定とディーラーの下取り査定を競合させ、下取り価格のアップも狙ってくださいね。

 

※下取り価格は交渉したで上乗せすることができる

下取り車の査定アップ法。買取と競合して価格の上乗せを狙おう

 

 

タントの限界値引き額は、このようになっています。購入時の参考にしてください。

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事故車だったのでディーラーでは廃車にするしかないと言われましたが、車買取査定サービスで複数の買取業者に査定を依頼してみたところ意外な高値がつきました。

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