スバル・ステラの限界値引き額。ムーヴやワゴンRとの競合がコツ

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ダイハツ・ムーヴ/カスタムのOEM車であるスバル・ステラ/カスタム。

 

初代ステラはスバルで自社生産していましたが、2代目以降、ムーヴのOEMとなりました。

 

※ムーヴに関しては、こちらを参考にどうぞ

新型ダイハツ・ムーヴの限界値引き額。スズキ・ワゴンRと競合を

 

そんなステラの新車を購入するときの限界値引きは、いくらなのでしょうか?

 

スバル・ステラの限界値引き額』についてお話ししますね。

 

 

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スバル・ステラのメリット・デメリット

 

2014年12月12日にムーヴのフルモデルチェンジが行われたことに対応して、現行の3代目に生まれ変わったステラ。

 

ムーヴとともに、新生代のスモールに進化しました。

 

性能や内装はムーヴと基本的に同じですが、外装はフロントグリルやフロントバンパーが、スバル仕様になっています。

 

さらに、ムーヴカスタムのプレミアムグレード“ハイパー”に相当するモデルは、ステラカスタムにはありません。

 

その代わりに、ハイパー相当にする仕様や装備を備えた「プレミアムセレクション」というオプションが用意されています。

 

 

そんなステラのメリットは、軽自動車らしからぬ厚みある乗り心地というところです。

 

コンパクトカーを視野に、走りの良さにテーマを置いて開発され、騒音や振動なども含めた乗り味にもこだわっているので、走りの質は上質です。

 

そのうえ、高剛性で軽量なボディを採用することで、ひとクラス上の走りを実現したんです。

 

 

また、燃費が良いのもメリットです。

 

空気抵抗の低減などにより燃費を向上させ、FF・ノンターボでは31.0km/L、FF・ターボでは27.4km/L(JC08モード燃費)の燃費性能を達成しました。

 

 

そして、安全性能の高いスマートアシストⅡを搭載しているのもメリットです。

 

スマートアシストⅡに進化したことで単眼カメラが増設され、歩行者も検知して自動ブレーキが作動するようになったんです。

 

さらに、衝突回避の支援機能は、後方に向けたセンサーも装着しています。

 

 

内装もコンパクトカー以上に上質なのもメリットです。

 

立体的な造形や、TFTカラーパネルを使ったマルチインフォメーションの採用などにより、かなり上質な造りとなっています。

 

 

一方、後席は、床と座面の感覚が不足気味なのはデメリットです。

 

座面の柔らかさが不足していて、座り心地はいま一歩です。

 

また、ボディ後端のピラー(柱)が少し太くて、斜め後方の視界があまり良くないのもデメリットです。

 

 

そして、デメリットではありませんが、バックドアが、横開きから一般的な縦開きになったので、この点は注意です。

 

 

ステラには、このようなメリット・デメリットがあります。

 

 

 

スバル・ステラの限界値引き額と購入時のポイント

スバル・ステラの限界値引き目標額は、14万円です。

 

お得に購入するためには、ライバル車のワゴンRとのライバル車競合を中心に、Nワゴン、デイズ、eKワゴンとも競合をさせましょう。

 

また、兄弟車のムーヴとも競合させてくださいね。

 

車両本体値引きにこだわらず、オプション値引きや無料サービスなど、バランスよく商談を進めてください。

 

上手に交渉して、お得にステラを購入してください。

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