スペーシアの限界値引き額。タントとN-BOXとのライバル競合がコツ

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パレットの後続車種として2013年3月に発売された、スーパーハイトワゴン軽自動車のスズキ・スペーシア。

 

2014年の年間新車販売台数ランキングで、総合6位にランクインした人気軽自動車です。

 

そんなスペーシアの新車を購入するときの限界値引きは、いくらなのでしょうか?

 

スペーシアの限界値引き額』についてお話ししますね。

 

 

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スズキ・スペーシアのメリット、デメリット

全高が1700mmを超えるスーパーハイトワゴンの人気車種スズキ・パレット。

 

減速エネルギーを利用して電力を発電し電装品に供給する『エネチャージ』や、エアコンの冷風を維持するエコクールを装備しました。

 

そのため、FFのノンターボ車は29.0km/L(JC08モード燃費)、ターボ車で26.0km/Lというクラストップの燃費を実現しました。

 

 

そんなスペーシアのメリットは、天井が高いだけでなく、後席の足元も十分広いことです。

 

スペーシアの後席は、左右別々に170mmのスライド量があります。なので、大人の男性でも十分に足を組むことができる広さがあります。

 

また、頭上の空間は、持て余すほど広いです。

 

さらに、後席は、左右別々に倒すことができ、荷室とフラットにできるので広さもバッチリ。前席を倒してフルフラットにすることもできます。

 

 

また、収納スペースも豊富にある点や全車にオートエアコン&キーレスプッシュスタートシステムの装備、両側スライドドアが採用されていて、基本装備が充実しているのも大きなメリットです。

 

 

標準仕様は、親しみやすいスタイリングなのに対し、スペーシアカスタムはスポーティなデザインをしているのもGoodです。

 

 

安全性能も高く、全グレードに衝突回避支援機構の『レーダーブレーキサポート』を設定できるのも大きなメリットです。(Tは標準装備、G,X、カスタムはオプションでつけることができます)

 

 

デメリットとしては、スペーシアはオシャレな『ホワイト2トーンルーフ』を設定できるのですが、全高が高いのであまり目立たないというのは少し残念です。

 

 

ですが、室内空間は広くて使い勝手も良く走行性能も高いので、広さと走りを両立したい人向けの車です。

 

 

スズキ・スペーシアの限界値引き額と購入時のポイント

人気スーパーハイト系ワゴンのスペーシアの限界値引き目標額は、13万円です。

 

 

限界値引き額を引き出すポイントは、ダイハツ・タントと日産・デイズルークス、三菱・eKスペース、ホンダ・Nボックスとのライバル車競合です。

 

とくに、スーパーハイトワゴンクラスの値引きの中心となるNボックスと、メーカーレベルで激しい販売競争をしているタントとの競合は、値引きアップに効果があります。

 

また、スズキは、同じ地区内に資本のことなる複数の販売店があるので、同士競合も積極的に行っていくといいですよ。

 

 

Nボックスとタントとのライバル車競合と、同士競合を上手に展開して、限界値引きを引き出してくださいね。

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