新型ロードスターの限界値引き額。86やBRZとライバル車競合を

目安時間:約 5分

2015年5月20日にフルモデルチェンジが行われ、4代目に生まれ変わったマツダ・ロードスター。

 

ファン待望の新型がついに登場しました。

 

そんな新型ロードスターの新車を購入するときの限界値引きは、いくらなのでしょうか?

 

マツダ・新型ロードスターの限界値引き額』についてお話ししますね。

 

 

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マツダ・新型ロードスターのメリット・デメリット

1989年に初代ロードスターのNA型が発売され、今年(2015年)5月についに4代目に生まれ変わったロードスター。

 

ファンも多く、今でもNA型を始め、ロードスター愛好家は多いです。

 

まさに、正統派スポーツクーペの代表格です。

 

エンジンは、1500ccにダウンサイジングされましたが、アクセラ1500ccよりも高回転型になっていて、スペック上は20馬力/0.6kgmのアップとなっています。

 

 

そんな新型ロードスターのメリットは、ボディが軽く軽快な走りをしてくれる所です。

 

初代ロードスターは、車重の軽さから、走る・止まる・曲がるがキビキビしていました。けれど、2代目・3代目は、ボディやエンジンが大型化してしまい、ロードスターの特徴である軽快感が薄くなってしまいました。

 

ですが、新型ロードスターは、“原点回帰”をコンセプトに開発されたため、初代の良かった部分を復活させつつ、最新の技術でまとめあげられています。

 

そのため、コーナーは良く曲がるためスポーツカーらしさを満喫でき、初代以上に運転する楽しさがあるんですよ。

 

最近のスポーツクーペは大型のものが多いですが、新型ロードスターは、3ナンバーながらも、適度なサイズなものポイントです。

 

 

また、オープンボディによる爽快な乗車感覚もメリットです。ソフトトップは、片手で開け閉めできるほど簡単に扱うことができ、しかも室内から閉めることもできるんですよ。

 

 

そして、6速MTが操作しやすいのもメリットです。6速MTは小気味よく決まり、動く範囲も適度です。

 

また6速なので高回転域を維持することも可能ですよ。

 

 

一方、デメリットとしては、乗り心地が少し固めという点です。

 

ですが、これに関しては、スポーツクーペなので当然といえば当然ですね。

 

 

また、今回のフルモデルチェンジでは、1500ccにダウンサイジングされ燃費の向上が図られましたが、使用する燃料はハイオク(プレミアムガソリン)です。

 

この注意です。

 

 

さらに、トランクが小さいのもデメリットです。残念ながら66×46×25cmサイズのスーツケースは入りません。

 

けれど、ソフトトップを開けた状態でもトランススペースが確保されるので、この点は素晴らしいです。

 

 

新型ロードスターには、このようなメリット・デメリットがあります。

 

歴代最高に運転するのが楽しい車に仕上がっていますよ。

 

 

新型ロードスターの限界値引き額と購入時のポイント

新型ロードスターの限界値引き目標額は、7万円です。

 

新型ロードスターの限界値引きを引き出すポイントは、トヨタ・86やスバル・BRZ、ホンダ・S660、ダイハツ・コペンなどとのライバル車競合です。

 

ただ、発売を待ちわびていたファンも多く、すでに納期の遅延が発生しているほど人気なので、車両本体値引きはかなり渋いです。

 

そのため、オプション値引きの拡大や下取り査定額の上乗せなどをメインに、交渉をしていってください。

 

納期の確認もしっかりしてくださいね。

 

上手に交渉をして、お得に新型ロードスターを購入してください。

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