アウトランダーPHEVは静かなので、愛犬とのドライブにピッタリ

目安時間:約 8分

秋の行楽シーズンは、季節も涼しくなり犬が遊びやすくなりますので、愛犬と一緒に旅行に出かけたいですよね。

 

最近は、愛犬とドライブに行く人も多くなっていて、犬が安心してドライブできる車を選ぶ愛犬家が増えてきています。

 

そこで、カー雑誌『CARトップ』が、ラブラドールレトリバーとともに「三菱・アウトランダーPHEV」を愛犬家目線で使いやすさなどを厳しくチェックしました。

 

この結果についてお話ししますね。

 

愛犬家の人や、これから犬を飼う予定の人はぜひ参考にしてくださいね。

 

 

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新型アウトランダーPHEVは、日常使いから災害時にも活躍する車

新型アウトランダーPHEVは、三菱の強みを惜しみなく投入されている車です。

 

・パジェロ譲りの悪路走破性能

・雪道にも強いランサーエボリューション譲りの4輪駆動力システム

・S-AWC&PHEVならではのツインモーター4WD

・i-MiEVで培った電気自動車のノウハウ

 

これらが全てが搭載された最強のSUVなんです。

 

悪路走破性の高さから、冬の雪道でも安全に走れるため、冬の積雪地方のドライブ旅行も愛犬と一緒に楽しむことができるんですよ。

 

 

アウトランダーPHEVの大きな特徴が、大容量バッテリーを活かした100V/1500Wコンセントが装備されていることです。

 

車の概念を変える1500Wの大電力は、炊飯器やコーヒーメーカーはもちろん、ヘアドライヤーなど消費電力の大きい家電も使えるんです。

 

コンセントプラグは、車内に2カ所装備されているので、アウトドアやキャンプなどで大活躍してくれそうですよね。

 

 

また、災害時のときなどには、「移動可能な非常用電源」にもなるんです。

 

バッテリーだけで一般家庭の約1日分(満充電の状態)、バッテリーチャージモードによるエンジンでの発電も組み合わせれば、ガソリン満タンで最大約10日分の電力量を供給することが可能です。

(バッテリーチャージモードとは、エンジン発電により、充電量をほぼ満充電付近まで増加させることです)

 

 

災害時、たとえ愛犬と一緒に避難所に入れなくても、車内を”マイ避難所”とすることができます。

 

TVやパソコンなどで情報収集をしたり、温かい食事を作ったりすることもできますし、後席を格納すれば大人2人と愛犬が車中泊することだってできるんです。

 

 

災害時は、犬もなれない状況で不安でいっぱいですので、飼い主と一緒に過ごすことがとても大切ですよね。

 

 

静粛性が高く、人も犬も快適にドライブが楽しめる

新型アウトランダーPHEVは、走行性能、乗り心地はもちろん、静粛性やEV走行維持性能が驚くほど向上しています。

 

駆動用バッテリーの電力消費を抑える「バッテリーセーブモード」、充電する「バッテリーチャージモード」に加えて、EV走行を優先させて可能な限りエンジン始動を抑える「EVプライオリティモード」が新設定されています。

 

 

EVプライオリティモードは、スイッチを押すだけで、エンジンを始動させずに静かで穏やかなエコ走行が持続できる機能です。

 

滑らかで静かな走行は、騒音が苦手な犬にとって嬉しいポイントです。

 

また、静かな大自然ではエンジン音が想像以上に目立ってしまいますが、EVプライオリティモードなら、誰にも迷惑をかけずに静かなときを過ごすことができるんですよ。

 

 

EV走行を基本すると、頻繁に充電しなくてはいけないので少し面倒ですよね。

 

しかし、犬連れドライブでは、犬が日常とは違う狭い空間にいるため1~2時間おきに休憩やお散歩が必要です。

 

ワンちゃんのストレス軽減のためにも、ドライブプランはゆっくりのんびりがおすすめですよ。

 

 

新型アウトランダーは、充電時間が短縮され、急速充電時間も80%まで貯めるのに約30分かかっていたのが、5分短縮して25分になりました。

 

最近は、充電が課金制になっているので、負担が軽減されて嬉しいですよね。

 

 

さらに、先進安全運転支援機能もアップデートされました。

 

・衝突被害軽減ブレーキ

・レーダークルーズコントロール

・車線逸脱警報システム

・誤発進抑制機能(前進及び後退時)

・後退時車両検知警報システム

 

などを装備しているので、より快適で安全なドライブを楽しめます。

 

 

フロアが高いSUVでも、リアドアから乗り降りできる

SUVは、フロアが高く犬が乗り降りしにくそうですが、リアドアからならシニア犬でも一人で乗り降りできます。

 

まず、前足をかけやすい地上約45cmの高さにあるステップを踏んでフロアに乗り込み、次にフロアから33cmの高さにある後席にジャンプすれば、後席に乗ることができます。

 

さらに、6:4分割の後席の片側を倒せば、そこからラゲッジ部分に移動させることもできるんです。

 

 

乗車場所も自由自在で、フラットな後席や広々ラゲッジフロア、6:4分割の片側を倒せば飼い主の隣に座ることもできるので、安心してドライブできますよね。

 

 

このように、三菱・アウトランダーPHEVは、静粛性に優れていて愛犬とのドライブにとっても適している車なんです。

 

最後に、三菱・アウトランダーPHEVのスペックを紹介しておきますね。

 

 

《三菱・アウトランダーPHEV Gプレミアム パッケージ》

・全長×全幅×全高=4695×1800×1710mm

・ホイールベース=2670mm

・エンジン=1998cc直4DOHC+モーター

・JC08モード燃費=19.2km/L

・車両本体価格=468.126万円

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