エクストレイルがマイナーチェンジで新型に。限界値引き額は?

目安時間:約 13分

SUVのなかで人気モデルのひとつであり、日産の売れ筋車種でもあるエクストレイル&エクストレイルハイブリッドが、2017年6月にマイナーチェンジが行われて、後期型に進化しました。

 

新型エクストレイルは、セレナで初めて搭載されて注目を浴びた「プロパイロット」が搭載されるなど、多くの面で進化をしました。

 

そんな新型エクストレイル&エクストレイルハイブリッドの新車を購入するときの限界値引きは、いくらなのでしょうか?

 

マイナーチェンジで後期型に進化した『新型エクストレイルの限界値引き額』についてお話ししますね。

 

 

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新型エクストレイルのマイナーチェンジのポイント

2017年6月に、エクストレイル(日産)のマイナーチェンジが行われました。

 

このマイナーチェンジでは、以下の5つがポイントとなっています。

 

 

【エクストレイル マイナーチェンジのポイント】

    • X系グレードにプロパイロットが設定された
    • プロパイロットは、電動パーキングブレーキもついている
    • 20X系グレードの2列席車は、後席にリクライニング&前後スライド機構を追加
    • ハイブリッド仕様は、燃費向上
    • 内外装のデザインを変更


それぞれ、詳しくお話ししますね。

 

 

X系グレードにプロパイロットが設定された

新型エクストレイル&エクストレイルハイブリッドの一番の注目点は、プロパイロットがオプション設定されたところです。

 

プロパイロットとは、「単一車線自動運転機能」で、高速道路での移動をクルマがサポートしてくれる機能なので、疲労が低減します。

 

 

プロパイロットには、以下の2つの機能があります。

 

【インテリジェントクルーズコントロール】

 

運転車がセットした車速(約30~100km/h)を上限にして、指定した車間距離を保ちながら、前走車に追従します。

 

前走車が停止るすると、プロパイロットを設定しているあなたの車も停止します。(インテリジェントクルーズコントロールは、停止した状態)

 

前走車が走り出したら、ハンドルのRES+スイッチを押すか、アクセルペダルを踏めば、再びインテリジェントクルーズコントロールが作動して、前走車に追従して走ります。

 

 

前走車がいないときは、運転者がセットした速度で走ります。

 

 

【ハンドル支援】

 

プロパイロットをセットすると、車線の中央付近を走るようにハンドルをコントロールしてくれます。

 

 

2017年6月のマイナーチェンジでは、20Xグと20Xハイブリッドの2つのグレードに、このプロパイロットがオプション設定されました。

 

プロパイロットは、電動パーキングブレーキもついている

さらに、このプロパイロットには、

 

・ハイビームアシスト

・電動パーキングブレーキ

・側方&後方検知警告

 

などがセットになっています。

 

しかも、オプション価格は、これら(プロパイロット+α)がすべてセットになって約14万円というリーズナブルです。

 

電動パーキングブレーキは、最近のSUVには欠かせない装備となってきているので、お金に余裕があるなら、ぜひ付けたいところです。

 

20X系グレードの2列席車は、後席にリクライニング&前後スライド機構を追加

新型エクストレイルの20Xガソリンの5人乗りモデルは、後席に

 

・前後スライド機構

・リクライニング

 

が付きました。

 

さらに、後席の背もたれは、4:2:4分割になりました。

 

真ん中部分だけを倒してスノーボードの板を積む、ということも行いやすくなりました。

 

 

これにより、エクストレイルは、ガソリン車の5人乗りと7人乗りの2列目は、前後スライド機構がついて、4:2:4分割式になりました。

 

ハイブリッド仕様は、燃費向上

新型エクストレイルのハイブリッド仕様は、今回のマイナーチェンジで燃費向上が行われました。

 

フロントグリルにグリルシャッターをつけ、冷却が必要ないときにはシャッターを閉じて空気抵抗を低減しています。

 

また、エコモードは、アクセル開度における回生領域を拡大して、市街地走行での回生量増加による燃費向上を行っています。

 

 

これにより、JC08モード燃費で、4WDは20.0km/L(2WDは20.8km/L)にアップしました。

 

内外装のデザインを変更

新型エクストレイル&エクストレイルハイブリッドは、内外装のデザインも変更されました。

 

外装では、フロントグリルのVの部分を強調するデザインになり、ヘッドライト部分も若干デザインが変わりました。

 

 

また、これまでガソリン仕様とハイブリッド仕様の外観の違いは、バッジしかありませんでした。

 

新型では、ハイブリッドモデルのドアの下にメッキモールをつけて、ガソリン仕様よりも高価なモデルということをアピールしています。

 

 

内装では、D型ステアリングホイールが採用されました。

 

さらに、助手席正面のパッドや、センターコンソールのステッチも変えて、イメージチェンジが行われました。

 

 

エクストレイルは、マイナーチェンジにより、こんなにもたくさんの進化を遂げました。

 

 

新型エクストレイル&エクストレイルハイブリッドのデメリット

新型エクストレイル&エクストレイルハイブリッドのデメリットは、

 

    • 車両重量が重いので、登り坂でパワー不足を感じる
    • 乗り心地は少し硬い
    • ボディサイズが大きい

 

です。

 

 

エクストレイルは、車両重量が1500kgを超えています。

 

そのため、2000ccエンジンだと、登り坂などで動力性能の不足を感じやすいです。

 

けれど、ハイブリッド仕様なら、2500ccクラスのトルクを発揮するので、動力性能の不足を感じることは少ないです。

 

 

エクストレイルは、高重心のSUVとしては安定性が良いですが、乗り心地は少し硬めに感じます。

 

先代型エクストレイルのような、SUVらしいリラックス感は薄いです。

 

 

エクストレイルは、ミドルサイズSUVですが全幅は1800mmを超えてワイドです。

 

そのため、斜め後方の視界は良くなく、取り回し性もイマイチです。

 

 

新型エクストレイル&エクストレイルハイブリッドのメリット

新型エクストレイル&エクストレイルハイブリッドのメリットは、

 

    • 室内が広く、居住性が良い
    • 4WDはロックモードを備えていて、走破力が高い
    • プロパイロットが設定された

 

です。

 

 

エクストレイルは、ホイールベースが2705mmと長く、前席、後席ともに広いです。

 

後席は、足元空間も広いので、快適です。

 

5人乗り仕様は荷室が広く、荷室に座席を備えた7人乗り仕様もあります。

 

 

後席を畳めば平らで広大な荷室を作ることができ、大きな荷物も積みやすいです。

 

ノーマルエンジンは、荷室も防水処理が施されているので使い勝手が良いです。

 

ファミリーカーとしても適しています。

 

 

また、エクストレイルの4WDは、多板クラッチの締結力を強くする「ロックモード」を備えています。

 

エクストレイルの4WDは、2WDをベースとした4WDですが、悪路の走破力は高いです。

 

C-HRやヴェゼルと同じくシティ派SUVですが、遊びのツールとしても使いやすいです。

 

 

そして、エクストレイルは、プロパイロットが設定されたこともメリットです。

 

車間距離を自動で制御してペダル操作を軽減させ、ハンドルの支援も行ってくれるので、高速道路などで運転が楽です。

 

 

新型エクストレイル&エクストレイルハイブリッドには、このようなメリット・デメリットがあります。

 

 

新型エクストレイル&エクストレイルハイブリッドの限界値引き額と購入時のポイント

新型エクストレイル/エクストレイルハイブリッドの限界値引き目標額は、27万円です。

 

SUVは激戦区ですし、エクストレイルは日産の稼ぎ頭のひとつなので、値引きが拡大しています。

 

 

エクストレイルをお得に購入するのに最も効果的なのは、

 

・日産店

・プリンス店

・サティオ店

 

での競合です。

 

というのも、売っている車は同じなので、値引きでしか差を出すことができないからです。

 

同じ地区にある日産店、プリンス店、サティオ店での競合をメインに商談を行って、大幅値引きを引き出してくださいね。

 

車両本体値引きはもちろん、下取り査定額のアップ、用品値引きの上乗せもしっかり交渉すれば、さらにお得に購入することができます。

 

 

また、ライバル競合としては、ハリアー(トヨタ)をメインに、フォレスター(スバル)、CX-5(マツダ)、アウトランダー(三菱)をぶつけるといいですよ。

 

上手に交渉を行って、お得に新型エクストレイルを購入してくださいね。

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