マークXの限界値引き額。クラウンやスカイラインとの競合がコツ

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一昔前に大人気だったマークⅡの後継車である「マークX」。

 

名前の由来は、英語で目標・名声を意味する「MARK」に、未知数を意味する「X」を組み合わせ、「未知なる可能性に挑む思い」を込めて付けられました。

 

そんなマークXの新車を購入するときの限界値引きは、いくらなのでしょうか?

 

トヨタ・マークXの限界値引き額』についてお話ししますね。

 

 

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トヨタ・マークXのメリット・デメリット

トヨタが販売しているスポーティ感の強い上級セダンのマークX。

 

クラウンとプレミオ&アリオンの中間に位置する車です。

 

 

そんなマークXのメリットは、反応の良い操舵感と走行安定性が高いところです。

 

マークXは、先代クラウンのプラットフォームを採用し、走りを楽しめるように開発されたFRスポーツセダンです。

 

天井が低く低重心なセダンボディにより、切れの良いハンドリングと優れた走行安定性を見せてくれます

 

 

また、車両重量は1500kg級の重さがありますが、2500ccエンジンでも充分なパワーがあるので、余裕のある走りをすることができます。

 

3500ccのV6エンジンなら、過剰といえるくらいのパワーを見せてくれますよ。

 

 

また、内装が上質なのもマークXのメリットです。

 

インパネなどのデザインや仕上げが上質で、フロントシートは座り心地も快適です。

 

 

一方、マークXのデメリットは、燃費性能や安全性能に不満があることです。

 

燃費対策が本格化する前にデビューした車なので、燃費性能はいまいちで、エコカー減税はありません。

 

ハイブリッドや直噴ターボといった、新しいエンジンも搭載されません。

 

自動ブレーキを作動できる安全装備も設計が古く、しかも搭載できるのが3500ccのプレミアムグレードだけなんです。

 

 

また、スポーティに振りすぎているため、セダンなのに後席が狭いのもデメリットです。

 

 

マークXには、このようなメリット・デメリットがあります。

 

2500ccエンジン仕様車は装備内容やハンドリング性能などを見るとリーズナブルな価格設定で、3500cc・V6エンジン仕様車も価格を安く抑えられています。

 

そのため、マークXは、セダンではお買い得な車です。

 

 

トヨタ・マークXの限界値引き額と購入時のポイント

トヨタ・マークXの限界値引き目標額は、26万円です。

 

登場してから時間が経っているので、車両本体値引きは拡大傾向にあります。

 

オプション値引きや下取り査定額のアップも交渉して、さらなる好条件を目指してください。

 

 

マークXの商談で、好条件を引き出すポイントは、トヨタ・クラウンターボを中心に、日産・スカイラインターボ、スバル・WRX S4、アコードハイブリッドとのライバル車競合です。

 

上手にライバル車競合を行って、お得にマークXを購入してください。

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