レクサスLSの限界値引き額。ベンツSクラスやBMW7シリーズとの競合がコツ

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レクサスブランドの中で最上級車種にあたるレクサスLS。

 

ブランドの頂点に立つ高級Lサイズセダンです。

 

名前の由来は、「Luxury Sedan」(ラグジュアリーセダン)からきています。

 

そんなレクサス・LSの新車を購入するときの限界値引きは、いくらなのでしょうか?

 

レクサス・LSの限界値引き額』についてお話ししますね。

 

 

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レクサス・LSのメリット・デメリット

2006年9月に登場し、発売後10年がたっているレクサスLS。

 

レクサスの中で最上級車種にあたるだけあって、豪華な内装&装備となっています。

 

 

そんなレクサスLSのメリットは、内装の造りと乗り心地が上質なところです。

 

インパネなどの内装は、各部を緻密に作り込んでいて、豪華さは圧倒的です。

 

木目は、すべて本木材を使用しているほど、作り込まれています。

 

質感も追求されていて、見て触って動かすものすべてに配慮されいます。

 

10年前の設計とは思えないほど、古さを感じません。

 

静粛性にも優れていて、路面の細かな凸凹を吸収してくれるので、「空飛ぶ絨毯」のような快適な乗り心地です。

 

レクサスのフラッグシップモデルとして、豪華な装備はもちろん、安全装備も最上級です。

 

 

また、直進安定性が優れているのもメリットです。

 

長距離移動も快適で、峠道も不安なく走ることができます。

 

 

動力性能が高いのもレクサスLSのメリットです。

 

エンジンは、全車V8で、ガソリンエンジンは4600cc、ハイブリッドは5000cc+モーターとなっています。

 

4600ccガソリンは、世界初搭載した8速ATとの組み合わせにより、動力性能・フィーリングとも最高級クラスにふさわしい実力となっています。

 

5000ccハイブリッドは、445馬力の圧倒的なシステム出力を発揮します。

 

 

一方、レクサスLSのデメリットは、燃費が良くない所です。

 

エンジンの排気量が大き過ぎるので、ハイブリッドカーでも燃費は悪いです。

 

4600ccのガソリンエンジンには、アイドリングストップもつきません。

 

 

また、ボディが大柄なのもデメリットです。

 

大柄なため市街地走行などは行い難く、取り回し性があまり良くありません。

 

 

設計が古く、先進性が薄れてきているのもレクサスLSのデメリットです。

 

 

レクサスLSには、このようなメリット・デメリットがあります。

 

レクサス最上級セダンで、内装や装備が超豪華なクルマが、レクサスLSです。

 

 

レクサス・LSの限界値引き額と購入時のポイント

レクサス・LSの限界値引き目標額は、3万円です。

 

レクサスLSは登場して10年が経ちますが、レスサスはもともと値引きゼロが原則です。

 

なので、レクサスLSも、基本的には値引きはありません。

 

そのため商談では、オプション値引きや下取り査定額のアップを交渉してください。

 

 

交渉に効果があるのは、ベンツ・SクラスやBMW・7シリーズです。

 

この2車種と競わせて、好条件を引きだしてくださいね。

 

上手に交渉を行って、お得にレクサス・LSを購入してください。

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