フレアワゴンの限界値引き額。スペーシアやタントとの競合がコツ

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スズキ・スペーシアの兄弟車であるマツダ・フレアワゴン(スズキ・スペーシアのOEM車です)。

 

全高が1700mmを超える背の高いワゴン型軽自動車です。

 

※兄弟車のスペーシアに関しては、こちらを参考にしてください

スペーシアの限界値引き額。タントとN-BOXとのライバル競合がコツ

 

そんなフレアワゴンの新車を購入するときの限界値引きは、いくらなのでしょうか?

 

マツダ・フレアワゴンの限界値引き額』についてお話ししますね。

 

 

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マツダ・フレアワゴンのメリット・デメリット

背の高い軽自動車で、ダイハツ・タントやホンダ・Nボックスとライバル関係にあるマツダ・フレアワゴン。

 

スズキ・スペーシアのOEM車で、エンブレムやオーナメント以外は、内外装ともに基本的にスペーシアと同じです。

 

 

そんなフレアワゴンのメリットは、カメラを使う自動ブレーキ(衝突回避の支援機構)は、100km/hまで対応していて安全性が高いというところです。

 

しかも、歩行者も見分けることができるんですよ。

 

 

また、S-エネチャージを搭載しているので、燃費性能がよいのもメリットです。

 

マイルドハイブリッドのS-エネチャージを搭載したことで、ノンターボFFで32.0km/L、4WDでの29.0km/Lという低燃費を実現したんです。

 

さらに、アイドリングストップからの再始動も静かで、上質な走りをしてくれますよ。

 

 

全高は1700mmを超えるエクストラハイルーフ軽ワゴンなのですが、このクラスとしては車両重量が軽く、動力性能に不満を感じさせないのもメリットです。

 

操舵感も自然で、背が高い割に良く曲がってくれて走りやすいです。

 

 

一方、乗り心地が硬めなのはデメリットです。

 

戦費性能の向上とコストの関係から、タイヤの空気圧が高めに設定されています。そのため、乗り心地は、いま一歩という感じです。

 

 

スペーシアは左右の両方にスライドドアを装備していますが、ライバル車のNボックスよりも開口幅が狭いのもデメリットです。

 

スペーシアのスライドドアの開口幅は580mmで、Nボックスと比べて60mmほど狭くなっています。

 

サイド&カーテンエアバックの設定がないのもデメリットです。

 

 

フレアワゴンには、このようなメリット・デメリットがあります。

 

ですが、2015年5月のマイナーチェンジで飛躍的に安全装備が向上し燃費も良くなった、日常的な使い勝手が良い車ですよ。

 

 

マツダ・フレアワゴンの限界値引き額と購入時のポイント

マツダ・フレアワゴンの限界値引き目標額は、14万円です。

 

フレアワゴンをお得に購入するポイントは、兄弟車のスズキ・スペーシアとの競合です。

 

さらに、最大のライバルであるホンダ・Nボックスとダイハツ・タントとのライバル車競合もしっかり行ってください。

 

マツダは、好条件が出やすいので、競合を上手に行ってさらなる好条件を引き出してくださいね。

 

上手に交渉して、お得にフレアワゴンを購入してください。

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