CX-5の限界値引き額。ハリヤーやエクストレイルと競合して好条件を引き出そう

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マツダの誇る先進環境技術『スカイアクティブ』を車全体に搭載しているCX-5。

 

近年のSUVのベンチマーク的存在になっています。

 

そんなCX-5の新車を購入するときの限界値引きは、いくらなのでしょうか?

 

マツダ・CX-5の限界値引き目標額』についてお話ししますね。

 

 

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マツダ・CX-5のメリット・デメリット

先進環境技術・スカイアクティブをエンジン、シャシー、ボディとフルに搭載したCX-5。

 

2015年1月7日にマイナーチェンジが行われて、内装から乗り心地まで大きくパワーアップしました。

 

※CX-5のマイナーチェンジの内容は、こちらを参考にしてください

CX-5が大幅改良!マイナーチェンジ2015で価格以上の車に

 

 

そんなCX-5のメリットといえば、高い走行安定性と力強いクリーンディーゼルターボエンジンです。

 

設計が新しく剛性の高いスカイアクティブシャシーのおかげで、『さすがマツダ』というほど走行安定性が高いです。

 

また、CX-5の2200ccクリーンディーゼルターボエンジンは、4000ccガソリンエンジンクラスの最大トルクを発生するため、ひたすら速く、走りの満足度は高いです。

 

しかも、2200ccディーゼルターボエンジンの燃費は、FFで18.6km/L、4WDでも18.0km/L(JC08モード燃費)と低燃費

 

走りの良さと低燃費を兼ね備えた車なんです。

 

 

また、欧州車のSUVを連想させる上質な仕上がりもメリットです。

 

近年のマツダを象徴するスタイリッシュなデザインと、丁寧につくられた内装が相まって上質な車となっています

 

前席、後席共に居住性が高く、ファミリーカーとしても十分に機能してくれますよ。

 

 

また、マイナーチェンジにより安全性能が高まったのもメリットです。

 

衝突回避の支援機構が高速走行にも対応し、走行中に斜め後ろの車も検知して事故を予防します。

 

 

一方、CX-5のデメリットとしては、全幅が大きくて取り回しがあまりよくないところです。

 

全幅は1840mmと大柄。後方のピラー(柱)も太いので後方視界があまりよくありません。

 

そのため、街中での取り回し性はあまりよくありません。

 

 

また、2000ccのガソリンエンジンは、割高なのもデメリットです。

 

2000ccと2500ccのガソリン車を比較すると、装備の違いを補正するとほとんど同じ価格になります。なので、2000ccエンジンは、割高なんです。

 

 

さらに、後席の乗降性があまりよくないのもデメリットです。

 

 

CX-5には、このようなメリット・デメリットがあります。

 

けれど、近年のSUVのベンチマーク的存在で、充実した機能と装備、走りを持つ素晴らしい車ですよ。

 

 

マツダ・CX-5の限界値引き額と購入時のポイント

マツダ・CX-5の新車を購入する時の限界値引き目標額は、26万円です。

 

CX-5は、本体値引きがあまり拡大していません。その分、オプション値引きがかなり拡大します。

 

なので、トータルでお買い得をなるように交渉していきましょう。

 

クリーンディーゼルは、トヨタ・ハリアーハイブリッドと日産・エクストレイルとライバル車競合を。

 

ガソリンは、ハリアー、エクストレイル、スバル・フォレスターとライバル車競合を行って、好条件を引き出してください。

 

上手に交渉して、お得にCX-5を購入してくださいね。

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