レガシィB4の限界値引き額。スバル最上級のLサイズセダン

目安時間:約 5分

アメリカ向けの大柄なボディとなっている、スバルの最上級セダンのレガシィB4。

 

エンジンは2500cc水平対向4気筒で、駆動方式はフルタイム4WDのみ設定となっています。

 

名前の由来は、「LEGACY(レガシィ)」は英語で大いなる伝承物という意味で、「B4」はコアメカニズムである「BOXER:水平対向エンジン」と「4WD」を組み合わせたものです。

 

そんなスバル・レガシィB4の新車を購入するときの限界値引きは、いくらなのでしょうか?

 

スバル・レガシィB4の限界値引き額』についてお話ししますね。

 

 

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スバル・レガシィB4のメリット・デメリット

スバルの最上級セダンで、海外市場でも販売されるグローバルカーのスバル・レガシィB4。

 

スバルを代表するセダンの6代目で、海外向けとあって居住性が良く、安全性能も優れています。

 

 

そんなレガシィB4のメリットは、走行安定性が高いところです。

 

乗り心地は快適で、Lサイズボディはホイールベースが長く、4WDとの相乗効果で走行安定性が高いです。

 

乗り心地に重厚感がありますよ。

 

標準装備となっている最新のアイサイトバージョン3は、歩行者も検知し、後方を並走する車両の存在をも教えてくれて安全性能も高いです。

 

 

また、居住性が良いのもメリットです。

 

海外向けに作られているため、ボディは大柄となっています。

 

ルーフも高めに作られているので、車内の広さは余裕たっぷりで、後席の居住性もかなり高いです。

 

大人4人が乗っても広々なので、長距離移動も快適です。

 

 

一方、レガシィB4のデメリットは、旧型と比べて機敏な運転感覚が薄れてしまったところです。

 

以前はミドルサイズのボディで、操舵感なども適度に機敏でした。

 

けれど現行型は、走行安定性は高いですが、車両全体の動きは穏やかになってスポーティ感が薄れてしまいました。

 

 

また、取り回し性が悪いのもデメリットです。

 

全幅は1840mmと大柄で、最小回転半径も5.6mと少し大回りです。

 

混雑した街中や駐車場では、扱いにくいです。

 

 

レガシィB4には、このようなメリット・デメリットがあります。

 

スバル最上級のセダンで、走行安定性と快適性を両立させた車です。

 

 

スバル・レガシィB4の限界値引き額と購入時のポイント

スバル・レガシィB4の限界値引き目標額は、25万円です。

 

レガシィB4は、すでに車両本体値引きは拡大傾向にあります。

 

なので、オプション値引きや下取り査定額のアップもしっかり交渉してくださいね。

 

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ライバル車競合としては、ティアナ(日産)、アテンザ(マツダ)、マークX(トヨタ)、クラウンターボ(トヨタ)をぶつけると、値引きアップに効果的ですよ。

 

上手に交渉を行って、お得にレガシィB4を購入してください。

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