アクセラスポーツの限界値引き額。インプレッサスポーツやオーリスと競合を

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欧州テイストで大人気のマツダ・アクセラスポーツ。

 

走行性能の良さや内装の上質さから大人気のコンパクトカーです。

 

そんなアクセラスポーツの新車を購入するときの限界値引き額は、いくらなのでしょうか?

 

マツダ・アクセラスポーツの限界値引き目標額』についてお話ししますね。

 

 

ちなみに、アクセラの名前の由来は、アクセルペダルの「アクセル」と魅力的なを意味する「エクセレント」を足した造語からきているんですよ。

 

アクセルは英語で「Accelerator」ですが、頭文字のAの次のCをXに変えて『AXELA』になったんです。

 

 

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マツダ・アクセラスポーツのメリット・デメリット

マツダの新デザイン第3弾として発売されたコンパクトカーのアクセラスポーツ。

 

全車スカイアクティブエンジンを搭載しています。

 

 

そんなアクセラスポーツのメリットは、動力性能や走行安定性、乗り心地などすべてが上質でバランスが良いことです。

 

エンジンは、1500ccと2000ccのガソリンエンジン、2200ccのディーゼルエンジンが用意されています。

 

このうち、1500ccガソリンエンジンは、スポーツコンパクトカーらしい軽快な走りをみせてくれます。2000ccガソリンエンジンは、パワーに余力ができ、様々な場面で使える車に。

 

2200ccディーゼルエンジンは、有り余る大トルクで、パワーあふれる走る車になっています。

 

また、ハンドリング性能も良いので、走行安定性もGood

 

それでいて、乗り心地も良く、シートの座り心地も快適なんですよ。

 

 

また、内装の上質さもアクセラスポーツのメリットです。

 

内装は欧州車風になっていて、丁寧に作りこまれています。前席は、足元空間などにも余裕があり、サポート性も高いですよ。

 

 

そして、安全装備が充実しているのもメリットです。

 

最廉価グレードの15C以外は低速用自動ブレーキを搭載しています。また、そのほかにも、多数の安全装備が付いているんです。

 

 

一方、アクセラスポーツのデメリットは、後席の足元空間が狭めという所です。

 

前席のシートに余裕がある分、後席の足元空間は少し狭いんです。けれど、後席もシートの座り心地は上質ですよ。

 

 

また、斜め後方の視界があまり良くないのもデメリットです。

 

サイドウインドーの下端が後ろに行くにしたがって上にあがっているので、後方視界が悪くなっているんです。

 

購入前に車庫入れなどを確認してくださいね。

 

 

アクセラスポーツには、このようなメリット・デメリットがあります。

 

けれど、上質な走りと内装に、きっと満足しますよ。

 

 

マツダ・アクセラスポーツの限界値引き額と購入時のポイント

マツダ・アクセラスポーツの新車を購入する時の限界値引き目標額は、19万円です。

 

マツダは、アクセラスポーツのリセールバリュー維持のために、車両本体値引きを控えめにしています。

 

そのため、下取り車の上乗せやオプション値引きを多めにしてくれるので、その点をメインに商談を行っていきましょう。

 

ガソリン車はインプレッサスポーツと、ディーゼル車はオーリスとライバル車競合を行っていきましょう。

 

上手に交渉を行って、お得にアクセラスポーツを購入してくださいね。

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